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荣威i5这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以，不过与合资品牌同级别车型相比 ，该车子虽然价位便宜很多 ，但是质量方面还是有明显差距 。
荣威汽车的三大件其实比较依赖于合资品牌，底盘方面借鉴了很多双龙汽车的技术，底盘普遍偏硬；发动机方面 ，目前荣威汽车所采用的蓝芯系列发动机 ，是上汽和通用共同研发的，这款发动机的燃油经济性和动力性都还不错 ，在自主品牌中可以排得上前列 。
根据用户反馈来看 ，这款车的发动机性能一般，起步比较肉 ，加速不给力 ，负重 、开空调时，这种情况更明显。变速箱与发动机是相辅相成的 ，发动机太过温柔提不上速 ，变速箱再好也成摆设了 。另外，荣威I5的底盘调校也需改进 ，悬架减震偏硬 ，驾驶体验不是很理想 。
扩展资料荣威的由来——罗孚(Rover)，是英国的一个百年汽车品牌，2005年7月22日 ，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚 、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台 ”为依托 ，创立了“荣威”品牌。
虽然说是英国的汽车品牌，但是时至今日 ，荣威包括名爵都没有使用很多传承至罗孚的技术 ，反而是通用的技术应用的比较多 。今天我们就来说说荣威汽车到底怎么样 。
荣威i5可以购买，但同级中有更好的选择。
从产品来看 ，荣威i5提供了两套动力 ，分别是1.5L 、1.5T 。其中，1.5L发动机最大功率88kW ，峰值扭矩150N·m ，采用的是多点电喷技术，传动系统匹配CVT变速箱 ，参数和技术规格都是同级的主流水准 ，实际表现中规中矩，虽然动力不强，但平顺性出色 ，而且底盘舒适性不错 ，能够满足日常通勤需求 。
1.5T是直喷发动机，最大功率124kW ，峰值扭矩250N·m ，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成的动力表现较好，零百加速能够达到8秒级 ，中后段的再加速能力在同级中算比较出色的 。并且 ，动力总成的匹配成熟度也挺高，动力输出线性 ，变速箱的换挡逻辑没问题 ，换挡动作也柔和 。不过，1.5T车型9.99万元的起售价还是太高了 ，干式双离合的可靠性也的确要差一些。
配置和空间是自主品牌的强项 ，荣威i5也是如此，其整体配置较高，后排空间也比较大 ，这两点不用担心 。总的来看 ，如果只是家用，荣威i5的1.5L车型是一个不错的选择 。
不过 ，这个价位区间笔者还是更推荐长安逸动PLUS ，1.6L发动机就采用了缸内直喷技术，燃油经济性 、动力性表现都更出色 ，传动系统可选CVT变速箱或者爱信6AT；1.4T发动机是长安最新的蓝鲸NE发动机 ，匹配可靠性更好的7速湿式双离合变速箱，动力强 ，油耗低。两套动力相比荣威i5都更有优势 。
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