1.极地白
白色的车往往因为车身明亮 ，给人更大气的视觉体验 。当然 ，很多车主基本都选择白漆，这让车辆在视觉层面显得更宽 。此外 ，白色车漆的安全系数也是最高的。当然 ，人们普遍喜欢选择这种颜色进行公开探索 。
2.二氧化锰
黑色的车身可以让大众看起来庄重 。作为一款中型SUV，黑色车漆既能表现出低调的沉稳，又能保持神秘感 ，所以这种颜色也受到了更多消费者的青睐。
3.科罗拉多黄金
在国内汽车市场 ，金色轿车往往是凤毛麟角。自然，人们可以通过选择科罗拉多金色的大众探索来一眼认出你的车 ，这是一种更显眼、更高调的颜色 。
4.玫瑰红
红月探索可以给你带来更运动的视觉体验 。由于这种亮色大多会发生在跑车或性能车上 ，自然会给你一种与生俱来的印象。
5.活力橙
橙色的探月和名字一样充满活力，但这种颜色对油漆的清洁度要求相对较高 ，而且不耐脏 。只有在反光的状态下才会更好看 ，自然买的人就少了 。
6.火星布朗
这种颜色和巧克力很像，但是穿上谭跃会显得更成熟 ，甚至油腻。自然 ，火星棕色会更适合年龄稍微大一点的人 。
7.加勒比蓝
这种颜色受到很多年轻男性消费者的喜欢 。蓝月亮探索不仅可以更加活泼阳光，而且蓝色也不像科罗拉金那样高调 ，更容易被接受。
8.星耀金
星耀金和火星棕有几分相似 ，但颜色没有那么浓烈，就像已经失去颜色的火星棕 。看车身，确实没有那么成熟 ，但还是不适合年轻人 。
这就是现在谭跃的所有颜色。至于谭跃哪个颜色最大气 ，笔者会选择锰黑 。第一个任务是探索岳的造型设计，倾向于成熟稳重的风格 。当然 ，黑色是我认为最适合探岳形象的颜色。除此之外 ，如上所述，黑色汽车往往更加庄重和神秘 ，可以给人一种更加豪华的视觉体验。
当然 ，每个人的审美观念不同，对体彩的看法也不一定相同 。当然 ，以上说法仅供参考 。消费者还是要按照自己的眼光来进行 ，只有自己喜欢的颜色才是最美的。
轿跑SUV成为汽车行业新的增长点，入华近30年的一汽大众也不甘落后 ，于7月17日正式宣布了旗下首款轿跑SUV——探岳X ，售价区间为23.58-29.58万元，分为两驱版和四驱版共4款车型 。为了提升运动属性，探岳X全系标配R-Line套件 ，全系标配2.0T发动机 ，拥有更明确的定位和调性，整体配置水平也要高于普通版车型 。近日有侃友询问这款车该怎么选 ，今天我们以2020款380TSI四驱尊崇智联版（下称探岳X）的实车为例 ，跟大家一起分析一番。
新车亮点：
一 、基于MQB平台打造，是一汽大众首款轿跑SUV ，也是旗舰SUV
二 、外型基于探岳打造 ，溜背造型引领家族潮流
三、全新采用R-Line套件，主打“X”元素 ，拥有独一无二的辨识度
四 、车厢沿用普通版布局 ，标配10.3英寸液晶屏和9.2英寸中控屏
五 、全系采用2.0T+7DCT动力总成，提供两驱版和四驱版（全时四驱）可选?
探岳X与普通版车型一样 ，均是基于MQB平台打造 ，无论外型还是车厢布局在很大程度上延续了普通版车型的风格 。不过作为一汽大众首款轿跑SUV，探岳X还是有很多特别之处 。比如前卫的溜背造型，全系都采用R-Line套件加持 ，年轻运动定位非常明确。新车提供锰石黑、极地白、珠光白 、加勒比蓝 、星耀金、烈焰红及泰坦蓝共7种车身颜色可选 ，时尚丰富的色彩选择与年轻的调性非常匹配 。
前脸沿用了普通版车型的造型，细看能够发现两者的区别 ，探岳X的蜂窝状格栅经过熏黑处理 ，减少了镀铬装饰，中网左上方还标注有“R ”标识 ，表明R-Line版本 。下格栅采用贯穿一体式造型 ，两侧弯折的镀铬条镶嵌其中，显得有冲击力很多。
棱角分明的前大灯看上去有力量感 ，内部晶莹剔透的灯腔为分体式近远光灯 ，“开眼角 ”造型与车头格栅自然融合，甚至连横向饰条都自然衔接 ，做得比较巧妙 。全系标配LED灯源 ，还标配自动头灯 、转向辅助灯和转向头灯（入门车型除外），这台车还配备有自适应远近光灯功能，配合大众引以为傲的IQ.Light灯光系统 ，带来更加智能的照明效果 。
LED日行灯被放置在侧腮部分 ，分体式设计能够让灯组各司其职。底部为LED前雾灯，而且是全系标配 ，整个侧腮区域均被“C”字形镀铬条环绕 ，增添了时尚气息。
与一般轿跑SUV不同，探岳X流畅的溜背造型没有牺牲太多车内空间 ，因为它采取了提升车尾高度的措施 ，这样后风挡的倾斜角度就不用做得太大，A柱与C柱的对称性也更出色 。尾部采用了双尾翼来降低风阻和减小乱流 ，风阻系数低至0.342cd ，在大众家族中表现比较出色 。腰线高低起伏，与前后的轮拱形成良好的对应关系 ，轮拱间隙略大 ，再加上黑色轮眉和侧裙，又体现出SUV的野性。
车身尺寸长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm 。相比起普通版车型 ，探岳X长度和高度分别增加了37mm 、2mm ，轴距缩短1mm；相比插电混版车型，长度和高度分别增加23mm、4mm ，轴距保持一致 。从上表能够看出 ，与同级轿跑SUV相比，探岳X达到了主流的尺寸水平 ，在长度和高度方面占优 ，车身的分量感更足。
外后视镜采用黑色底座+亮黑色外壳组合，全黑造型与悬浮车式车顶更匹配 ，设有LED侧转灯和侧置摄像头 ，除入门车型其余都配置了360°全景影像功能，非常厚道 。这台车的外后视镜还支持电动调节 、折叠 、记忆、加热 、倒车自动下翻及锁车自动折叠功能 ，可以说非常全面 。
门把手为车身同色 ，把手右侧内凹的部分为无钥匙进入模块，整体造型与车身很搭配，看上去毫无违和感 ，全系均标配前排无钥匙进入功能。
全系车型轮胎规格为235/50?R19 ，搭配五组双条辐双色铝合金轮毂，兼具美感与动感 。匹配的是邓禄普SP?SPORT?MAXX?050+系列轮胎 ，在排水性 、湿地抓地性和操控性方面均有出色的表现 ，是一款综合实力较强的豪华型轮胎 。
尾部造型与普通版相比差异较大，后风挡的垂直高度被压缩 ，车身整体上移 ，看起来更加敦厚结实。上尾翼是悬浮式，对气流产生切割效应 ，而下尾翼是鸭尾式 ，将离开车体的气流向上提升，防止形成回流产生吸拽效应 。尾灯造型也颇有看点 ，内部加入了“X ”元素 ，与探岳X名称呼应，夜间点亮辨识度相当高 。中央的尾标下方标注有“TAYRON?X ”英文字母，达到了“大众车标带字母”的效果。位于保险杠中部的双边共四出排气管布局看起来气势十足 ，高位布局也让人产生遐想 ，但其实只是装饰作用，真实的排气管为双边共双出布置在底盘下方。另外 ，底护板的银色装饰增加了导流槽的形状 ，提升运动效果 。
车厢内部，整体沿用了普通版车型的布局 ，不过相比起后者的全黑内饰 ，探岳X巧妙地运用撞色来展现年轻化的一面，更容易引起年轻消费者的好感 。内饰充满浓郁的“德味儿” ，中控屏向驾驶员一侧倾斜 ，体现以驾驶员为中心的理念，全系标配的10.3英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控屏 ，采用大面积的钢琴烤漆面板装饰 ，每个局部都做得一板一眼，在严谨中增加运动和时尚气息。
多功能方向盘为三辐平底造型，已经同步到家族最新的款式 ，全系标配真皮包裹 ，带来舒适细腻且饱满的握感，两侧皮质打孔便于掌控方位 。左右下横辐用银色边框勾勒出清晰的轮廓 ，较大众之前的方向盘有活力很多 。左侧横辐设有全速自适应巡航按键（仅顶配车型搭载 ，中低配车型可选装），该车驾驶辅助达到L2级；右侧为多媒体和行车电脑的多功能按键 ，全部采用按压控制 ，并未出现滚轮，在翻页的时候会略微繁琐。
全系标配10.3英寸全液晶仪表盘 ，但UI界面还是传统的双圆造型 ，色调和造型看起来都比较保守 。位于两侧的水温表和油量表为背光显示，画面是固定的 。仪表盘除支持舒适、经济和运动三种模式切换 ，还可将导航界面全屏投射至仪表盘 ，配合HUD抬头显示（仅顶配车型搭载），提升了人机交互和驾驶体验。这块屏幕经过磨砂处理，能够有效抑制强光下的反光情况 。
内嵌式的中控屏尺寸为9.2英寸（全系标配） ，左侧保留了常用的快捷功能按键 ，搭载最新一代大众多媒体系统，除了支持导航 、上网 、语音等常规功能外 ，还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联 ，实用性较高 。不过在UI界面和色彩搭配上，依旧比较保守 ，体现出屏幕尽量不干扰驾驶、按键易于控制等传统的安全理念。?
空调控制面板布局简洁大方 ，平面触控式显得干净整洁，操作也很便利 ，配备有智能三区自动恒温空调 ，可独立调节主、副驾驶和后排三区的温度，更有Clean?Air?3.0空气净化系统加持 ，营造绿色健康的用车环境 。
挡杆台采用传统布局 ，粗壮的直排式挡杆采用皮质 、镀铬和烤漆面板装饰，但比起新潮的电子挡杆还是有明显的差距 。挡杆周围布置有一键启动 、电子手刹、自动驻车 、自动启停 、驻车雷达、360°全景影像和12V电源接口，按键方正且大 ，保证不会按错。挡杆左后方旋钮为驾驶模式调节 ，支持运动 、经济 、标准、越野和雪地共5种模式切换。右侧还布置了两个卡槽，前方则是开放式的储物格 ，可以用来放置手机 。
中央扶手箱开口很大 ，有一定的深度，能够容纳不少物品 ，不过内部并未配置充电接口 。前方设置有两个开放式水杯槽 ，内部有限位措施。两个Type-C接口设置在前方专门放置手机的储物格内部，此处还配备了手机无线充电模块（除入门车型） 。
全系均采用运动风格的前排座椅 ，这台车采用真皮包裹（其余车型均为皮质+Alcantara混搭包裹） ，黑白双色拼接增加了座椅的时尚感，头枕处标注有醒目的“R ”标识 ，坐垫和靠背都做得非常成熟 ，皮面和填充物的形变量恰到好处，与身体的贴合度相当高 。功能上，主副驾驶座椅均支持前后 、靠背 、高低（4向）和（腰部4向）电动调节 ，这台车还支持前排座椅加热、通风 ，主驾还带有记忆功能，3组记忆按键被设置在坐垫侧边上。?
后排座椅材质与前排相同 ，坐垫布置的尤其宽大 ，有意向前延伸，提升腿部的承托力 ，但靠背过于平直 ，对于侧向的支撑明显不足，不过在乘坐三个人的时候舒适性相对好些 。空间方面 ，侃弟身高175cm ，腿部空间两拳有余，头顶空间也达到了一拳 ，横向乘坐三人也很轻松 ，整体表现在轿跑SUV当中称得上中上游水平 。配置了带两个水杯架的中央扶手和三个独立头枕。?
后排配置了地台式空调出风口和两个USB接口，空调可通过出风口下方的面板调节，除了常规的温度 、风量和风向外 ，还配置了座椅加热功能按键 ，下方还有两个USB插口，功能性和舒适性都值得肯定 。
车顶配备有与黑色车顶同色的全景电动天窗遮阳帘 ，全景电动天窗是全系标配 ，遮阳帘也是电动控制，采光和开启面积都不算大 ，但也体现出对本土市场的尊重 。
尾厢的纵深表现良好 ，高度在轿跑SUV中也算出色，但宽度受到两侧轮拱凸起影响明显。常规状态下容积为525L ，一家五口短途出行基本够用 。后排座椅支持4:2:4分割放倒 ，而且与地板齐平只是略带倾斜，而且地板也可以下沉一格 ，空间拓展性良好 ，椅背可以通过侧壁上的拉手一键放倒，操作方便 。地板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具，备胎中间放置有了低音炮 ，这台车配备的是Dynaudio丹拿音响（中低配车型需选装） ，全车共设有10个喇叭。?
探岳X全系标配大众EA888-DPL版的2.0T发动机，分为低/高功率版本。其中前驱版采用低功率发动机 ，最大功率137kW（186Ps）/4100-6000rpm ，最大扭矩320Nm/1500-4000rpm，0-100km/h加速8.7秒 ，综合油耗为6.8L/100km 。四驱版采用高功率发动机 ，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm ，0-100km/h加速7.6秒 ，综合油耗为7.5L/100km 。无论高低功率发动机，均匹配7速湿式DCT双离合变速器。
底盘方面 ，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合 ，提供前置前驱和前置四驱（全时四驱）两种驱动布局 。其中四驱版中央差速器结构为多片离合器式，顶配版还配备了DCC动态底盘系统，能够实时监测路面状况和车辆姿态 ，通过调节减振器阻尼 ，实现舒适性与操控性的兼容性，带来出色的驾乘感受 。
配置方面 ，探岳X全系分2款两驱版和2款四驱版共4款车型 ，我们先来看两驱版车型对比。
一 、两驱版车型对比
入门版2020款330?TSI两驱尊贵智联版售价为23.58万元，高配版2020款330?TSI两驱旗舰智联版售价为24.98万元 ，价格贵了1.4万元 ，配置上多出了360°全景影像、自动泊车入位、手机无线充电（前排） 、转向头灯和10色车内氛围灯 。侃弟认为以上配置虽然一定程度上提升了用车便利性，但对用车影响都不算大 ，花费1.4万元升级支出偏高 ，整体性价比并不高 。
结论：最具性价比的是23.58万元的2020款TSI两驱尊贵智联版，故作推荐。
二 、四驱版车型对比
入门版2020款380?TSI四驱旗舰智联版售价为27.48万元 ，高配版2020款380?TSI四驱尊崇智联版售价为29.58万元 ，价格贵了2.1万元，配置上多出了并线辅助、车道偏离预警 、车道保持辅助 、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航 、悬架软硬调节 、方向盘加热、HUD抬头显示 、真皮座椅 、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆 、后排座椅加热 、10喇叭Dynaudio音响、自适应近远光灯、外后视镜记忆和后排隐私玻璃 。2.1万元能够买到实现L2级驾驶辅助的关键配置，还增加了如方向盘加热 、座椅加热和通风 、HUD抬头显示等诸多提升舒适性与科技感的配置 ，性价比非常高 ，所以直接上顶配更明智 。
结论：最具性价比的是29.58万元的2020款380TSI四驱尊崇智联版，故作推荐。
侃弟点评：
由于探岳已经在中型SUV市场站稳了脚跟 ，因此在它的基础上进行个性化的升级来征战细分的轿跑SUV市场成功率会更高 。探岳X的车身设计成熟大方 ，为了体现运动精神，全系都采用“大众粉儿 ”最爱的R-Line套装 ，自然也是深得人心 。车型在性能上也有保障 ，直接放弃了在探岳上出现的1.4T动力，因此起步价也去到了略高的23.58万 ，显然其目标群体是对车辆要求更高的年轻用户。车型选择方面 ，两驱版推荐23.58万元的2020款TSI两驱尊贵智联版；四驱版推荐29.58万元的2020款380TSI四驱尊崇智联版。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
本文来自作者[初珍]投稿，不代表云联号立场，如若转载，请注明出处：https://www.9haoai.com/yunlian/11097.html
评论列表（3条）
我是云联号的签约作者“初珍”
本文概览：1.极地白 白色的车往往因为车身明亮，给人更大气的视觉体验。当然，很多车主基本都选择白漆，这让车辆在视觉层面显得更宽。此外，白色车漆的安全系数也是最高的。当然，人们普遍喜欢选择...
文章不错《探岳什么颜色最大气》内容很有帮助