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旅行车在中国一直以来都是小众车型 ，但是在欧洲却是有着几乎和三厢车同样的人气，连奔驰E级、宝马5系 、奥迪A6旅行版都是属于每一次换代的“必修课 ” ，可见旅行车在欧洲市场的重要地位。
在BBA几个豪华品牌中 ，奥迪一直坚持着把旗下的几款旅行车进口到国内，包括A4和A6的旅行版 。相对来说 ，奥迪A4旅行版在国内还有一定的接受度 ，但是到了A6这个级别的旅行车就会更显得小众了 。不过目前进口到国内的A6旅行车不仅有普通的A6?Avant版，A6?allroad版也同时引进了。
A6?allroad版光看字面意思就知道是一辆全路况版本的A6了 ，搭载了奥迪标志性的quattro四驱系统 ，让其成为了一辆能够越野的奥迪A6 。在外观上，和印象中西装革履的A6不同 ，A6?allroad版的外观更加狂野 ，前脸部分使用了竖向的中网镀铬格栅，6条竖向格栅和普通版前脸的横向格栅形成鲜明对比，另外前杠下部还使用了银色的包围套件 ，整个前脸看上去比普通的奥迪A6更加霸气 。
旅行车最漂亮的角度就是侧后方了 ，尤其奥迪的旅行车，D柱式类似溜背的造型 ，看上去更加流畅动感 ，让其和我们常见的三厢的A6L形成鲜明的性格对比。这辆A6?allroad版还使用了黑色的轮眉和下边裙，向SUV的风格看齐 。
旅行车代表着诗和远方 ，而其承载诗和远方的当然就是三厢车无法比拟的后备箱空间了 ，这辆A6?allroad版不仅后备箱大，而且第二排座椅还能4/6放倒 ，能够形成“车床 ”的效果 。
这辆A6?allroad版内饰部分的造型就是和普通的A6L保持一致了 ，新一代A6的内饰设计风格和前几代相比有了很大的变化，更平直的线条和更多的屏幕让其变得更加年轻和科技感了。不过这辆A6?allroad在中控台右侧位置增加了quattro的标识 ，体现了和普通版的不同 ，也时刻提醒他的驾驶者这是一辆能越野的奥迪A6！
不管是A6?Avant版还是A6?allroad版，采用的都是标准轴，轴距为2925mm ，其实这样的轴距所营造出的后排空间满足家用已经是完全没有问题了 ，只是中间较高的凸起，让后排中间位置不适合长时间乘坐成年人 。
动力部分 ，这辆A6?allroad搭载的是3.0T?V6发动机+48V轻混系统 ，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米 ，传动系统匹配7速双离合变速箱 ，驱动形式为实时四驱，配有多片离合器式中央限滑差速器 。
价格上 ，进口版的A6?allroad的指导价为56.98万 ，和国产版的3.0T的A6L很接近，那么问题来了 ，差不多的价格你是会接受一辆原装进口的能带给你诗和远方的A6?allroad还是一辆国产版的3.0T?A6L呢？
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首先来说，这两个车不是同一种车型，一个是SUV ，一个轿车 ，肯定SUV在动力方面会稍强一点，价格方面别克昂克雷52.9万到59.9万 。是中档SUV ，奥迪A6L35.5万到69.9万 ，属于中高等轿车，如果是奥迪A6L的话 ，最大的马力是290匹.3.0T 。0到100加速 ，最慢的9.3秒，v6的发动机 ，别克昂克雷马力比A6L多2匹 ，但是他是3.6的发动机，0到100肯定在10秒以外 ，车重的原因 ，说实话，要看用途，个人偏向奥迪的车 ，品质好 ，服务好，奥迪 ，他理念是突破科技启迪未来 ，呵呵
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