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红旗h7二手车都要15万起18万应该能卖到成色不错的红旗为了打开市场，向国内主流高端品牌竞争 ，推出了H5和H7 ，其中特别要说的是H7，在H5小高潮之后，一汽寄希望于H7了 ，希望借助这张“王牌 ”能再次引爆市场 ，给主流高端品牌来一个措手不及 。H7制定的起步售价是25万起，价格比主流高端品牌低了一半 ，但万万想不到的是 ，居然卖不动：
1 、大家要知道，红旗再次提出要加强生产计划的时候 ，已经做出了具体的目标和计划 ，而且立下了军令状，要在2020年实现年销量10万辆 、2025年年销量30万辆 ，既然是军令状立下了就不能改 。开门红的H5还算不错 ，为了再次提高鼓舞士气，提升销量。H7的研发不仅加速 ，而且成本增加到百亿 ，2018年还请来了前劳斯莱斯的设计加入红旗，助力红旗腾飞，H7大卖；
2、其实现在红旗已经着手在研发设计新款H7了 ，然而2017年生产的H7怎么样呢？我们要从近期网上流传出来的一组红旗H7库存图说起 。大量库存积压在仓库 ，而且都是没有开封的，整齐排列在露天停车证 。连合格证都还挂在上面。并且是2017年11月份生产的 ，已经有一年多了。网友看后 ，表示百亿的研发成本，为什么库存如此惊人？笔者也在想原因 ，无法就是价格和质量两点；
3 、但H7到底怎么样？其实抛开一切别样的眼光来说 ，H7真的做工不错，外观很豪华 ，开在路上的回头率都是极高的 ，但很多人都会问？这是啥车？豪气十足；并且配置也高端，内饰是低调的华丽 。真皮座椅 ，还能自动调节高低 ，整个中控台比较科技感，配有大屏幕，而且有智能功能 。安全系数也高 ，搭载了6个安全气囊 ，车头下发是LED大灯，外加并线辅助和定位巡航功能。这一系列都是高端配置；
4 、但令大家想不到的是 ，消费者却不放心 ，因为国内消费者都认为质量好点的国产车基本都出口了，能留给国内消费者的都是残次品 ，导致消费者信心不足 ，对于大家说的H7这么好不放心 。
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哈喽，大家好！检车家又和大家见面了 。我是检车家最“重量 ”级的检测师GTwang ，别看我外表高大 ，但内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事 。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师 。
还有两个月就过年了 ，过年是吃肉还是吃土？回村是风光还是低调？就看这两个月能不能把体重降下来了。说话间就接到了临时任务 ，检测一台国产之光——?红旗HS5 。我精神抖擞联系了客户，行动迅速的出发，准备大显身手 ，给自己剩下的两个月打气 。一切准备就绪 ，本以为检测会很顺利，却没成想耽误了多半天时间还没看到车的模样 ，怎么肥事呢？
客户大哥给的车行地址 ，我居然搜不到，只有等他联系对方再说。随后得知车辆报价是15.26万 ，估摸了一下 ，这价格有点低，四驱版本的红旗HS5 ，一年时间不会掉价这么多 。其实我心里已经大概清楚发生什么了！但是客户大哥已经在来的路上了 ，也不便多说什么，打定主意静观其变 ，看看对方玩的是什么花招 。
见面地址改成了市场大门口 ，我和客户大哥先到，随后一个穿西装的瘦个子跟我们搭话，带我们来到了一个车行。我留意了一下车行的名字 ，跟原先客户大哥报的名字差了三个字 ，只有后面两个字“名车”是一样的。车行接待了我们，折腾了一个多小时终于看到了实车 ，然而节外生枝的事情又发生了 。
车行介绍车子是2019年的 ，并不是原先瘦个子说的2020年的，公里数也从三千变成了三万多 ，客户大哥脸上阴云密布 ，觉得上当受骗了，他可是从西安飞过来的 。要找瘦个子理论的时候 ，才发觉瘦个子来到车行之后就不见了人影。看到这里 ，不知道大家看明白了没有，其实客户大哥是被二手车中介钓鱼了 ，利用低价车源把人骗过来 ，不管买还是不买，至少车行那边有交代了 。
客户大哥买车的心情大受打击，又十分不甘心 ，就放弃了原先那台车 ，在同一家车行找了一台同款车，公里数少一点儿 ，但是价格将近19万 ，比原先的15万可贵了很多，而且车行说车况精品价格一分不谈 。客户大哥说贵就贵吧 ，不贪便宜就不会吃亏。下面就开始检测吧！
车型年款：红旗HS5?2019款?2.0T?智联旗享四驱版
出厂时间：2019-06
表显里程：16195KM
厂商指导价：21.38万
车行报价：18.8万
检测地点：四川成都
在我准备检测的时候 ，车行突然多冒出了几个人，排排坐 ，坐到了车子前面 ，说要看着我检测 。呵呵！这种场面GTwang我见得多了，就凭我这吨位 ，丝毫不慌 ，你们看你们的，我检我的！
首先开始外观检测，前保险杠没有拆卸但是发现了些许的飞漆 ，直至检测到后保险杠位置 ，发现后杠也存在龟裂以及后期修复的迹象 。
围绕车身检测一圈，只有右后叶子板、右C柱两个面喷漆 ，其他都还是原车漆 ，毕竟才一年一万多公里，外观还是不错的 ，只有后保险杠的裂纹需要留意。
掀开前机盖检查发动机舱 ，机舱的检测也是大多数买主重点关心的地方，可以看出很多问题出来 。作为一款国产车 ，HS5这机舱的包裹可真不是盖的 ，整个表面被包裹的严严实实，和车行沟通需要拆掉机舱护板 ，车行此时也是比较痛快 ，三下五除二就拆下来了 。
机舱的左右两侧叶子板梁以及减震塔顶部分都没有动过，前部的水箱框架以及水箱冷凝器螺丝也没有拆卸，机舱检测除了油液需要更换外 ，其他均没有任何的问题。
打开车门可以看到加装了脚垫 ，内饰磨损均为新车状态几乎看不到任何的使用痕迹 。
车子首次上牌落户可能在南方，座椅导轨以及副驾驶下方的大架号都存在锈渍 ，不过这种自然锈蚀和泡水的锈蚀是截然不同的 ，对车子的使用影响微乎其微 。南方地区的车辆内饰都多多少少会出现这种自然的锈渍。座椅没有拆卸痕迹，海绵垫也没有任何的变色发硬。结合内饰其他部位的检测 ，没有发现车辆泡水的迹象 。
启动车辆后逐一测试车辆的各个功能 ，准新车的功能使用一般没有什么问题，但是作为我们检测的内容还是要完完整整的测试一遍 ，事无巨细的把关好每一个细节 。然而当我原地转动方向盘时 ，左前轮位置有异样的声音传来，反复试了几次 ，还是有同样的问题。这就要检查底盘的悬挂胶套是否松动或者损坏漏油了 。
客户大哥一开始就是被低价车源吸引过来的 ，看到实车后价格里程数都存在较大的差距，本来就比较郁闷，看到检测外观有喷漆修复 ，而且内饰功能也出现了问题 ，想到车行一分不少的蛮横，大哥不满意的情绪很明显了！大哥说 ，不看了不看了 ，这一趟算我倒霉！大哥甩一甩手就往门外走了！我的检测也草草结束了 。
其实这辆车目前并没有发现比较大的问题，只是车行并没有按照市场的合理规范来进行车辆买卖 ，不管是从道德上还是法规上 ，都不提倡这样的行为。不过客户大哥还是因为自己的冲动损失了一部分钱，回到西安后立马就去提了新车 ，还表示二手车水太深自己真的没有时间精力应付 。
想一想也是 ，19万足可以买一台HS5新车了，为什么要买有瑕疵的二手车呢？这次客户大哥的事情绝不是个例 ，为了帮大家趋利避害 ，我给大家总结了几条购车前需要防范的套路，希望能对大家有所帮助 。
二手车交易里最常见的陷阱。一些二手车中介机构从网上下载车辆，稍加修改就发布到各大二手车平台 ，以超低价吸引客户去看车 ，看车时再布设连环陷阱，黑心车商会让客户交一部分钱作为押金或定金 ，再设个圈套让买主违约 ，再以此为借口吃掉定金 。
第二种情况就是问题车，这时候一部分买主因为不甘心损失定金 ，就花高价把商家推给你的车买了 ，殊不知不良车商把泡水车、事故车当成正常的二手车售卖，甚至偷改里程数 。曾有人花冤枉钱买了泡水车 ，有人花17万买的二手车 ，一查记录竟然过户了13次，公里数从二十万调到了六万 ，类似情况数不胜数。
二手车水深就是被这些不良商家把市场环境搞得乌烟瘴气 ，所以大部分人都宁愿贷款买新车也不愿意去趟这趟浑水 。不过随着监管的加强和第三方检测机构的兴起，现在的二手车市场在不断规范透明，走向正轨的趋势不可阻挡 ，少部分坑蒙拐骗还会发生 ，但是消费者的警觉性和防范意识也在提高，当消费者都熟悉了二手车的防坑套路之后 ，坑蒙拐骗这条路就走不通了！即使不熟悉二手车 ，那么最简单的办法就是找一个懂车的朋友帮忙把关，最起码在车况方面避免吃亏上当 。
好了 ，今天的检测分享就到这了 ，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞 、不喜欢就喷。我修车多 、读书少，写的不好 ，请大家多担待 。检车家 ，愿做你最懂车的朋友！
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