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中新社北京3月30日电题：拼积木式造火箭“力箭家族”迎新丁
中新社记者马帅莎
3月30日 ，力箭二号运载火箭在东风商业航天创新试验区成功首飞 ，力箭系列运载火箭迎来新成员 。
这款新亮相的运载火箭有何特点？此次首飞有何重要意义？未来它将服务于哪些任务？力箭二号运载火箭研制专家对此作出解读。
像拼积木一样造火箭
力箭二号运载火箭采用通用化 、组合化、模块化设计，各主要部分为独立模块 ，可灵活组合 ，实现“像拼积木一样造火箭 ” 。
例如，力箭二号运载火箭安装了10台相同型号的液体火箭发动机 ，其中 ，安装在一子级的9台发动机可以完全互换 。同时，火箭芯一级和助推器统一采用3.35米直径构型 ，这种模块化设计使贮箱 、发动机等关键部件可以像汽车零件一样滚动备份 、互换互用。
后续 ，不同模块可灵活搭配，“拼 ”出不同版本的火箭 ，实现光杆、捆绑2个或4个助推器等多种配置 ，覆盖近地轨道2吨至20吨运力区间 。
中科宇航力箭二号运载火箭副总师廉洁表示，这种“研制一型，拓展三型”的火箭研发模式 ，可实现设计 、模块 、试验、供应链与生产线 、总装厂房 、技术区厂房、发射工位等共用 ，有助于缩短多型火箭研发周期 、降低研发费用，提升火箭生产效率 。
为进一步降低发射成本 ，力箭二号运载火箭未来还将换装力擎二号可重复使用发动机 ，并采用集束式回收方案，即芯一级与助推器不分离 ，一同回收。廉洁表示 ，这种回收方式可使回收部分在全箭占比更高，更高效地摊薄全箭发射成本 ，为规模化星座部署提供更强支撑 。
“太空送货 ”新方案
此次发射中 ，力箭二号运载火箭搭载了一艘空间试验飞船 。
中科宇航力箭二号运载火箭总指挥杨浩亮指出，这次任务验证了货运发射新方案的可行性 ，意味着中国在空间货物运输能力布局上 ，不再局限于单一型号 、单一路径，而是开始形成由多型运载工具共同支撑、相互备份、灵活调配的体系化格局。
“这种体系化能力，对于保障空间站长期稳定运行 、提升货物运输的安全性与可靠性 ，具有重要意义 。 ”杨浩亮说 ，这将进一步提升中国空间货物运输的韧性和弹性 。
未来搭档“太空摆渡车”
截至目前，“力箭 ”家族首位成员——力箭一号运载火箭已实施11次飞行 ，其500公里太阳同步轨道运载能力为1.5吨 ，专注于小卫星批量发射。新加入的力箭二号运载火箭，500公里太阳同步轨道运载能力达8吨 ，可支撑中国低轨卫星互联网星座快速部署。
为进一步提高发射效率 ，力箭二号运载火箭后续还将搭档力巡一号上面级，实施卫星发射任务 。
上面级被形象地称为“太空摆渡车 ” ，一颗颗卫星就是它的“乘客” 。很多情况下 ，如果卫星的目标轨道比较高，那么火箭可能很难将其直接送入目标轨道 ，而是将卫星送到它在太空中的“起点站” ，卫星要想到达“终点站 ”，就需要自己进行变轨。而借助上面级，可以将卫星“一站式 ”送至更高的目标轨道 ，减少卫星自身燃料消耗 ，从而延长卫星寿命 。
廉洁表示，力巡一号上面级具备多星多轨道的部署能力 ，能大幅扩展力箭二号运载火箭的轨道覆盖范围 ，满足中高轨多星异轨部署需求 。(完)
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