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众所周知，牧马人是克莱斯勒旗下的硬派越野车型 ，同时也是吉普系列中真正意义上的ORV越野车 ，而Jeep牧马人Rubicon又是牧马人车系中越野性能最强悍的车型 。近日，Jeep牧马人Rubicon丛林英雄限量版正式上市 ，官方指导价为55.99万元。
外观方面 ，新车Recon丛林英雄限量版车型以牧马人Rubicon为基础打造，进气格栅采用家族式熏黑七孔格栅设计，看起来十分硬派 。采用全新圆形LED大灯组 ，转向灯被设计在了两侧宽体的翼子板上 。前保险同为黑色装饰 ，凸显越野气质。
车身侧面除前引擎盖有Rubicon拉花字体，额外有专属的RECON镀铬铭牌 ，非常精致 。 Jeep牧马人Rubicon丛林英雄限量版得到了原厂的越野套件升级 ，包括17英寸双色轮辋 、33英寸泥地车胎以及保护车辆侧围的Recon专属侧围防护杠 。高车身设计使这款车看起来帅气十足。
动力方面，限量版车型搭载2.0T四缸发动机 ，最大功率266马力 ，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。
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新款牧马人价格出炉 ，高配价值三台“坦克300 ”，贵在情怀？
Jeep牧马人Sahara（撒哈拉） ，就是取名自撒哈拉沙漠 。可见 ，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠。
Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道） 。此地，被列入了“十大最难征服之地 ” ，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战 。
因此 ，Jeep将旗下的越野悍将牧马人（Wrangler）车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名，可想而知此车定位——适用于极限攀爬。
新款?牧马人价格出炉 ，高配价值三台“坦克300” ，贵在情怀？
对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频 ，前段时间广州国际车展上 ，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有17.58万 ，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比 。最近2021款吉普牧马人正式上市 ，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型 ，定价42.99万 ，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万 。
从以上的价格可以发现，全新吉普牧马人高配版本车型价值三台入门级坦克300车型，要知道牧马人和坦克300全部都搭载了2.0t涡轮增压发动机 ，且都是比较硬派的非承载式车身架构平台打造 ，那么吉普牧马人为什么比坦克300贵这么多呢？难道只是因为贵在情怀？
首先来看尺寸的优势，新款牧马人继续定位在中型SUV领域 ，而坦克300只是紧凑级SUV ，4门版本牧马人车型的长度达到4882mm，车身宽度1894mm ，轴距更是达到3008mm ，这样的尺寸可以带来更宽敞的内部空间，尤其是后排放倒之后能够形成大床房效果 ，无论是乘坐空间体验还是两个人自驾游的休息空间 ，都会更舒服一些。
再看全新牧马人的动力总成，虽然2.0t发动机排量并不大 ，但是极限输出高达266马力 ，比坦克300所搭载的2.0t发动机强了不少，尤其是峰值扭矩高达400牛米，这在低速越野状态当中明显占据优势 ，而且牧马人的分时4驱系统带有适时四驱功能 ，操控更加随心所欲，采用的是多片离合器中央差速器 。
牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高 ，最主要的原因还是底盘素质比较强 ，前后全部都采用了多连杆式整体桥结构，改装的潜力巨大 ，且素车的悬架行程就已经很大了 ，如果改装但其悬架系统，空间也是足够的 。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁 ，面对交叉轴路况毫无压力。
总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强 ，但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了，而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300 ，比如即便最高配卢比肯四门版本车型 ，也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统，这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把 。
牧马人和坦克300两款车之间的差价确实存在情怀因素，不过毕竟牧马人属于进口版本车型 ，巨大的差价当中还包含有大量的税费 。更何况这两款车所面对的消费群体完全是不一样的 ，坦克300的目标客户就是普通工薪阶层，而牧马人这款车面对的是购车资金更充裕的中产阶级消费者。
问题来了 ，你觉得坦克300比牧马人差很多吗？欢迎在评论区留言 ，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络 ，严禁转载抄袭 ，欢迎点赞分享。
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